 |
  |
| <<< Назад 1 | 2 | 3 | 4 | 5 Далее >>> |
| На рисунке 1 представлена схема, поясняющая принцип работы системы газотурбинного наддува. |
1 - турбокомпрессор; 2 - турбина; 3 - компрессор. |
Схематически турбокомпрессор состоит из компрессора и турбины. Выхлопные газы, поступающие из цилиндров двигателя в турбину, имеют высокую кинетическую энергию и приводят во вращение колесо турбины, соединенное общим валом с колесом компрессора. Вращающееся колесо компрессора засасывает свежий воздух через воздушный фильтр, сжимает его в компрессоре и под давлением по впускным патрубкам подает в цилиндры двигателя.
Учитывая, что турбокомпрессор связан с двигателем газовой связью, благодаря равновесию мощности между турбиной и компрессором в турбокомпрессорах с ростом энергии отработавших газов при увеличении подачи топлива растет энергия выхлопных газов, что приводит к росту частоты вращения ротора, увеличению давления наддувочного воздуха и расхода воздуха.
Основные производители турбокомпрессоров - это фирмы Garrett, KKK, IHI, Schwitzer, Holset, Mitsubishi и их филиалы, расположенные в странах Северной и Южной Америки, Европы и Японии. Конструкции турбокомпрессоров всех перечисленных фирм практически одинаковы, за исключением некоторых конструктивных решений в подшипниковом узле.
На рисунке 2 представлен турбокомпрессор фирмы Garrett в разрезе. |
1 - корпус компрессора; 2 - гайка; 3 - колесо компрессора; 4 - уплотнительное кольцо; 5 - прижимная планка; 6 - болт; 7 - диск уплотнения; 8 - маслоотражатель; 9 - тарельчатая пружина; 10 - резиновое уплотнительное кольцо; 11 - упорный подшипник; 12 - корпус подшипников; 13 - теплозащитный экран; 14 - уплотнительное кольцо; 15 - ротор; 16 - корпус турбины; 17 - прижимная планка; 18 - болт; 19 - радиальный подшипник; 20 - стопорное кольцо. |
| <<< Назад 1 | 2 | 3 | 4 | 5 Далее >>> |
|
|
|
